«Η ιστορία των “pullman” Setra» – Σύγγραμμα του Πάνου Χαρ. Μανιατόπουλου

0

Τίτλος: «Η ιστορία των “pullman” Setra»

Παγκόσμια Ιστορία

Συγγραφέας: Πάνος Χαρ. Μανιατόπουλος

Είδος: Ιστορία

Ψηφιακή έκδοση

Άδεια διανομής: Ελεύθερη διάθεση

Σελίδες: 81

Έτος έκδοσης: 2022

 

✔ Κατεβάστε το e-book:

  PDF    Διαβάστε

 

✔ Περιεχόμενα:

1. 70 ΧΡΟΝΙΑ SETRA – Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑΣ.
1.1. ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΤΙΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ 1951.
1.2. OΤΑΝ ΟΛΑ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ
1.3. Η ΕΥΗΜΕΡΙΑ ΦΤΑΝΕΙ ΣΤΟ ΟΥΛΜ ΜΕ ΤΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΣΤΟΝ ΔΟΥΝΑΒΗ
1.4. EΝΑΣ ΓΝΗΣΙΟΣ ΝΑΥΠΗΓΟΣ – Ο ΠΑΠΠΟΥΣ GEORG KÄßBOHRER
1.5. 1864 – KARL KÄßBOHRER
1.6. Η ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΜΑΞΩΝ
1.7. EΝΑ ΣΟΒΑΡΟ ΠΛΗΓΜΑ
1.8. ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΡΥΦΗΣ
1.9. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ KÄSSBOHRER
1.10. ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΑΜΑΞΑ
1.11. Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΑΝΘΕΙ
1.12. ΒΑΡΕΛΙΑ ΚΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
1.13. ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ
1.14. Η “ΒΙΚΤΩΡΙΑ”
1.15. Η ΕΠΙΒΡΑΒΕΥΣΗ
1.16. «ΤΟΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ ΤΟΥ 1910, Ο KARL KÄßBOHRER ΕΛΑΒΕ ΔΙΠΛΩΜΑ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ ΜΙΚΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ.»
1.17. ΠΡΟΣΩ ΟΛΟΤΑΧΩΣ.
1.18. ΤΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟ ΕΦΥΓΕ.
1.19. Ο ΧΡΥΣΟΣ 20ος ΑΙΩΝΑΣ
1.20. ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ PHAETON
1.21. 1922 – Η ΠΡΩΤΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ
1.22. ΙΔΑΝΙΚΗ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
1.23. 1928 – ΕΝΑΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ
1.24. ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 1928
1.25. 1930 – ΤΟ ΠΟΛΥΜΟΡΦΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ
1.26. 1935 – Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ KÄSSBOHRER ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΗΣ
1.27. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ 1935
1.28. ΑΚΟΥΓΟΝΤΑΙ ΓΑΜΗΛΙΕΣ ΚΑΜΠΑΝΕΣ.
1.29. 1950 – ΕΚΕΙ ΨΗΛΑ – ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΘΕΑ ΣΤΟ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ
1.30. Η ΓΕΝΝΗΣΗ ΤΗΣ SETRA
1.31. 1956: ΠΑΝΤΑ ΕΝΑ ΒΗΜΑ ΜΠΡΟΣΤΑ.
1.32. 1955 – ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΤΛΑΝΤΙΚΟ 1956.
1.33. Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΣΕΙΡΑ 10
1.34. ΤΟ ΑΥΤΟΦΕΡΟΜΕΝΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΦΕΡΝΕΙ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ
1.35. ΤΟ ΑΣΤΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ST 110
1.36. – 1962 – ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 40 ΧΡΟΝΙΑ, ΜΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ OTTO KÄSSBOHRER ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΣΠΙΤΙ.
1.37. – 1963 – ΜΕ ΓΩΝΙΕΣ ΚΑΙ ΑΚΜΕΣ ΤΟ ΑΣΤΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ S 125
1.38. Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΣΕΙΡΑ 100
1.39. – 1973 – Ο KARL KÄSSBOHRER ΠΕΘΑΙΝΕΙ
1.40. ΤΟ “SUPER SETRA”
1.41. – 1976 – Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΣΕΙΡΑ 200
1.42. – 1982 – ΜΙΑ ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΠΙΤΥΧΙΑ
1.43. – 1989 – Ο ΑΠΟΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ
1.44 ΤΟ ΔΙΩΡΟΦΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ S 228 DT
1.45. – 1991 – ΜΙΑ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΞΕΚΙΝΑ
1.46. – 2001 – ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΠΟΥ ΕΝΘΟΥΣΙΑΖΟΥΝ
1.47. – 2012 – Ο ΜΥΘΟΣ ΖΕΙ
1.48. – 2014 – ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ SETRA TOPCLASS 500
1.49. – 2015 – ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ MULTICLASS: S 418 LE BUSINESS
1.50. – 2016 – ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ COMFORTCLASS 500!
1.51. – 2017 – ΤΟ ΝΕΟ TOPCLASS S 531 DT ΕΡΧΕΤΑΙ
2. ΜΑΓΕΙΑ SETRA.
2.1. ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑ. ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ. ΠΑΘΟΣ.
2.2. Η ΜΟΡΦΗ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, ΚΑΙ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΤΗ ΔΙΑΙΣΘΗΣΗ ΤΟΥ
2.3. «ΕΝΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΚΙΝΟΥΜΕΝΟΣ ΧΩΡΟΣ, ΕΝΑ ΔΕΙΓΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ.»
2.4. ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ 1.260 ΜΕΤΡΑ.
2.5. «ΣΕ ΚΑΘΕ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΟ ΣΤΑΘΜΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΕΛΕΓΧΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΑΥΣΤΗΡΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ.»
2.6. ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, ΔΕΝ ΤΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΠΟΤΕ ΟΙ ΡΟΜΠΟΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ.
2.7. «ΚΑΜΙΑ ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΕΝΟΣ ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΗ ΑΕΡΟΓΡΑΦΙΑΣ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΕΠΙΓΡΑΦΩΝ.»
2.8. Η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΓΙΑ ΑΝΑΠΑΥΤΙΚΟΤΕΡΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ.
2.9. «ΤΑ ΑΝΑΠΑΥΤΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ ΓΙΑ ΕΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ. ΓΙ’ ΑΥΤΟ, ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΠΙΜΕΛΟΥΜΑΣΤΕ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ.»
2.10. ΤΡΕΙΣ ΦΟΡΕΣ ΩΣ ΤΟ ΦΕΓΓΑΡΙ.
2.11. «ΣΤΟΧΟΣ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΟΛΟ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟΤΕΡΟΥΣ ΚΑΙ ΣΥΓΧΡΟΝΩΣ ΠΙΟ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΥΣ.»
3. KÄSSBOHRER-SETRA
3.1. ΙΣΤΟΡΙΚΟ
3.2. ΜΟΝΤΕΛΑ
3.3. ΣΗΜΕΡΙΝΑ
3.4. ΙΣΤΟΡΙΚΑ
3.5. ΚΑΤΑΛΗΞΕΙΣ

 

Comments are closed.